Zum Inhalt springen
Unsere Geschichte

Wir hatten das
Problem selbst.

vyto ist im Tagesgeschäft einer Autovermietung entstanden, aus Tausenden Bußgeldbescheiden, die jemand bearbeiten musste.

Vier Kapitel

Von unter 10 %
auf nahezu 100 %.

Die Automatisierungsquote ist unsere ehrlichste Kennzahl: der Anteil der Fälle, die ohne einen Handgriff vom Posteingang bis zur Antwort an die Behörde laufen.

  1. 01 · 2020, der Anfang0 %automatisiert

    Eine Flotte, ein Briefkasten voller Post.

    vyto ist in der eigenen Flotte einer digitalen Autovermietung entstanden. Mit jedem Fahrzeug wuchs der Stapel: Anhörungsbögen, Zeugenfragebögen, Bußgeldbescheide. Jeder Brief hieß öffnen, Kennzeichen und Tatzeit heraussuchen, den Mieter im System finden und die Behörde fristgerecht informieren. Die Arbeit war repetitiv und fehleranfällig, und sie belastete den Betrieb.

  2. 02 · Vor KI< 10 %automatisiert

    Erste Skripte gegen die Vermietdatenbank.

    Weil die Aufgabe immer gleich ablief, lag die Automatisierung nahe. Klassische Skripte zogen so viel Information wie möglich aus der eingehenden Post und glichen sie mit der Vermietdatenbank ab. Am Anfang ließen sich weniger als 10 % der Ordnungswidrigkeiten ohne Handgriff abschließen.

  3. 03 · Regelwerk> 50 %automatisiert

    Verbesserung für Verbesserung.

    Jeder Fall, der hängen blieb, wurde zur nächsten Regel. Wir wurden zu Regex-Experten, bauten Automatisierungen mit n8n und Make.com, und Webhooks griffen ineinander: Posteingang, Erkennung, Abgleich mit der Vermietdatenbank, Antwort. Schritt für Schritt stieg die Quote, bis mehr als die Hälfte aller Fälle automatisch durchlief, vom Posteingang bis zur Antwort an die Behörde.

  4. 04 · Heute≈ 100 %automatisiert

    Mit KI vom Werkzeug zum Autopiloten.

    Mit den ersten großen Sprachmodellen und deutlich besserer Texterkennung fielen die letzten Hürden: Briefe werden inhaltlich verstanden statt nur nach Mustern durchsucht. Heute arbeiten Regex, JEV, Storm und Sprachmodelle im selben Ablauf zusammen. Kunden mit voller Anbindung an ihr Vermietsystem laufen nahezu zu 100 % im Autopilot. Aus dem internen Werkzeug wurde vyto.

Wir haben vyto gebaut, weil wir es selbst gebraucht haben. Jede Funktion musste sich zuerst in der eigenen Flotte beweisen.
Das Team hinter vyto · Entstanden in der eigenen Autovermietung
Was das für dich heißt

Aus der Praxis. Für die Praxis.

01

Gebaut im Betrieb, nicht im Labor.

Der Ablauf von Eingang bis Fahrerbenennung stammt aus echten Fällen, einschließlich der Sonderfälle, die Behörden produzieren.

02

Die Quote ist ehrlich.

Nahezu 100 % Autopilot gibt es mit voller Anbindung an Vermietsystem und Fahrerdaten. Ohne Anbindung liest vyto jeden Bescheid trotzdem aus, die Zuordnung übernimmst du im Kanban.

03

Nichts verschwindet im Autopilot.

Was vyto nicht sicher zuordnen kann, bleibt bei dir sichtbar, mit Frist und allen Daten. Du entscheidest über diese Fälle selbst.

Teste es an deiner Flotte.

Leg den ersten Bescheid rein und sieh, wie weit der Autopilot bei dir schon kommt.